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Erlebnisse sind zum Teilen da! Hier findest du also eine Selektion unserer Betätigung.

Cessna 182 geeignet für MOU wheels?

Cessna 182 geeignet für MOU wheels?

Es soll Piloten geben, die partout nichts von Heckradflugzeugen halten, sich aber trotzdem für eine Ausbildung zum Landen auf Altiports, Altisurfaces und dem einzigen auch schneefrei landbaren Platz in der Schweiz, dem Croix-de-Coeurs, interessieren.

Die Suche nach einem geeigneten Flugzeug ist in...

31st Dec 2023 - Martin Gautschi
Avionik/Panel-Umbau HB-EFT Frühjahr 2024

Avionik/Panel-Umbau HB-EFT Frühjahr 2024

Die HB-EFT, eine DR1050 M1, wurde im Jahr 1965 im Flugzeugwerk ‹Centre est Aéronautique› in Frankreich gebaut.Bis heute sind die Instrumente sind noch dieselben welche damals eingebaut wurden. Heute, fast 60 Jahre später, sind diese Instrumente nicht mehr zeitgemäss. Eine aktuelle Positionsangabe au...

24th Nov 2023 - Martin Gautschi
Gletscherflugsaison 2023/2024

Gletscherflugsaison 2023/2024

Update 5. Dezember 2023: Die Ski’s sind aus der Sommerüberholung bei MSW Wohlen und vom Heisswachsen bei der Holmenkol-Vertretung in Uster in der Speck eingetroffen. Nach mehreren Wintern mit den Skiern auf der Jodel DR1050 M1 HB-EFT wollten wir die Skier im kommenden Winter 2023/24 auf der HB-SEW i...

24th Nov 2023 - Martin Gautschi
Cirrus SF50 EASA Type Rating

Cirrus SF50 EASA Type Rating

Stoffel Aviation training organzation, approved by the swiss FOCA (Federal Office for Civil Aviation) under the approval certificate CH.ATO.0265, holds an approved syllabus for the Cirrus VisionJet SF50 EASA type rating.

To start with our SF50 type rating program there are some pre-entry requireme...

22nd Jul 2019 - Martin Gautschi