Erlebnisse sind zum Teilen da! Hier findest du also eine Selektion unserer Betätigung.
Es soll Piloten geben, die partout nichts von Heckradflugzeugen halten, sich aber trotzdem für eine Ausbildung zum Landen auf Altiports, Altisurfaces und dem einzigen auch schneefrei landbaren Platz in der Schweiz, dem Croix-de-Coeurs, interessieren.
Die Suche nach einem geeigneten Flugzeug ist in...
Im August 2023 erhielten wir die Anfrage von Humberto, welcher auf seiner nagelneuen SR22T eine Altiport Einführung absolvieren wollte. Die PH-GLK, Baujahr 2023, hatte an diesem Tag 65 Stunden seit neu auf dem Zähler.
Wir vereinbarten drei Tage im September, das sollte für die Einführung in die Al...
Im September 2023 haben wir den ersten Ausbildungsflug im Hinblick auf den EASA Lizenzeintrag MOU wheels mit der Maule MX-7 N9236Y durchgeführt.
Die N9236Y ist eine ‹Budget-Maule› mit nur 160 PS. Das ist nicht übermässig viel Leistung für dieses doch recht grosse Flugzeug mit einem maximalen Abflu...
Im September 2023 ging es darum, abzuklären ob das Eigenbauflugzeug Pelican Club GS HB-YGC für die MOU wheel Ausbildung geeignet ist. Das Flugzeug war zuvor aufwändig umgebaut worden: der Conti C90 Motor wurde ersetzt durch einen Rotax 912 iS2 Sport und ein ‹heavy duty› Fahrwerk wurde installiert. D...
Update 5. Dezember 2023: Die Ski’s sind aus der Sommerüberholung bei MSW Wohlen und vom Heisswachsen bei der Holmenkol-Vertretung in Uster in der Speck eingetroffen. Nach mehreren Wintern mit den Skiern auf der Jodel DR1050 M1 HB-EFT wollten wir die Skier im kommenden Winter 2023/24 auf der HB-SEW i...
Im Oktober 2023 durften wir im Auftrag des Besitzers die Cirrus VisionJet SF50 G2 N124MW von Zürich nach Miami Executive überfliegen. Auf direktem Weg Zürich/LSZH – Miami Executive/KTMB wären es 4’256 NM / 7’882 km (Nautische Meile: 1,852 km). Solche Trips sind auch für erfahrene Piloten immer wieder eine Herausforderung. Wetter, Technik des Flugzeuges und administrative Auflagen wie z.B. für die Einreise nach Kanada oder USA über einen kleineren Flugplatz verlangen entweder Erfahrung oder viel Zeit. Manchmal auch beides.
Die Cirrus SR22 HB-KHR war kurz vor dem Jahreswechsel am 31.12.2021 für eine Einweisung auf den anspruchsvollen Altiport Courchevel/LFLJ in Hochsavoyen. Courchevel ist ein durch die dort stattfindenden Weltcup-Skirennen bekanntes Wintersportgebiet in den französischen Alpen. Im Sommer ist Courchevel...
Der MFVS (Motorflug-Verband der Schweiz) stellt alle zwei Jahre einen Flugparcours mit Zielflugplätzen zusammen, mit dem Ziel, dass Piloten die Schweizer Flugplätze kennenlernen.
Ob und wie der gesamte Parcours an einem einzigen Tag anstelle einer Saison abgeflogen werden kann, hat Martin mit eine...